RSS FeedOffroad-Reifentest ContiCrossContact UHP
Beim aktuellen Offroad-Reifentest der Zeitschrift Auto Zeitung (Heft 9/09) ist der ContiCrossContact UHP als bester Reifen benotet worden. Dabei konnte er sich gegen fünf Wettbewerbsmodelle durchsetzen und ging mit einem Unterschied von sieben Punkten in der Gesamtwertung als Sieger hervor.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric überzeugt im Sommerreifentest
Bereits vor seiner Einführung stellten die Entwickler von Goodyear das Licht des Eagle F1 Asymmetric nicht gerade unter den Scheffel: Ihr neuer Ultra-High-Performer biete souveränes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße, hohen Komfort bei sportlichem Fahrverhalten und überzeugende Haftung auch in schnell gefahrenen Kurven.
Mit diesem Leistungsversprechen trat der weltweit erste Autoreifen mit asymmetrischer Karkasse auch in den anspruchsvollen Vergleichstests der deutschen Automagazine an. Dass die Goodyear-Ingenieure nicht zuviel versprochen haben, beweist die stolze Zahl an Auszeichnungen, die der Eagle F1 Asymmetric mittlerweile errungen hat.
Auch die Bilanz für 2009 kann sich sehen lassen. Goodyear Top-Produkt trat in den Tests von sport auto und Auto Zeitung an und demonstrierte beide Male seine Klasse.
Auto Zeitung, Heft 8-2009
Breite 19-Zöller der Dimension 235/35 R 19 Y – wer in der familientauglichen Mittelklasse auf Sportlichkeit setzt, wird die Rad-/Reifenkombination des Testwagens der Auto Zeitung reizvoll finden. Neun Marken mussten beweisen, dass ihre Produkte die 265 PS eines Audi A4 3.2 quattro souverän und sicher auf die Straße bringen. Dem Eagle F1 Asymmetric von Goodyear gelingt diese Aufgabe mit Bravour.
19 von 20 Punkten im Trockenhandling, hohe Fahrsicherheit und "keinerlei Lastwechselreaktionen" geben ein überzeugendes Bild in der Trockenwertung ab. Ein noch höheres Niveau erreicht der Goodyear-Reifen allerdings in den Nässedisziplinen: Die schnellste Zeit auf der Kreisbahn, Top-Handling und Medaillen-Ränge in fünf von sechs Prüfungen belegen, dass der Eagle F1 Asymmetric nicht nur für forsche Fortbewegung ausgelegt ist, sondern Fahrer und Fahrzeug auch sicher ans Ziel bringt.
Angesichts derart überzeugender Qualitäten vergibt die Redaktion das begehrte Gütesiegel "sehr empfehlenswert".
sport auto, Heft 3-2009
Zehn Reifen der Dimensionen 225/40 R 18 und 255/35 R 18 fühlte die sport auto auf den Gummi. In Ausgabe 3-09 können Deutschlands sportlich orientierte Fahrer nachlesen, wie sich die einzelnen Profile auf Vorder- und Hinterachse eines BMW 135i mit 306 PS machen.
Mit dabei war auch der Goodyear Eagle F1 Asymmetric, dem es in fast allen Testdisziplinen gelingt, sich auf die vorderen Plätze zu schieben. In fünf von neun Einzelwertungen steht der Goodyear-Reifen auf dem Siegertreppchen und besticht besonders durch Topnoten in den Prüfungen auf nasser Fahrbahn:
- Handling,
- Fahrverhalten und
- Bremsen bei Nässe sind spitze, und
- 20 von 20 Punkten gibt es für ungeschlagene Lenkpräzision.
Auch die Trockenwertungen können sich sehen lassen. Hier wartet der Eagle F1 Asymmetric neben guter Lenkpräzision mit hervorragendem Handling auf.
Prädikat: "empfehlenswert"
Fulda Carat Progresso holt sich die Krone beim großen ADAC Sommerreifentest
Mit überragenden Testergebnissen startet Fulda Reifen in die neue Saison. Beim großen Sommerreifentest von Europas größtem Automobilclub setzt sich der High Performance Reifen in der Dimension 185/60 R14 H souverän gegen insgesamt 18 Konkurrenten durch und sichert sich den Testsieg!
Dabei beeindruckt der Pneu des hessischen Reifenherstellers insbesondere mit seiner starken Nässe-Performance. Mit der Note 1,8 erreicht er als einziger Testkandidat eine Eins vor dem Komma in der Sicherheits-Disziplin. Seine spezielle Silica-Laufflächenmischung sichert ihm dabei den kürzesten Bremsweg im Test.
Sein Hightech-Gummi ist gleichzeitig dafür verantwortlich, dass die Topposition bei den Nässeeigenschaften nicht mit einer schlechten Umweltbilanz bezahlt wird.
Auch in den Disziplinen Verschleiß und Verbrauch lässt der Carat Progresso den Großteil des Feldes hinter sich und erreicht mit den Noten 1,6 und 2,2 jeweils Spitzenergebnisse. Doch nicht nur aufgrund seines geringen Rollwiderstandes und seiner langen Haltbarkeit schont er den Geldbeutel der Autofahrer, sondern auch aufgrund seines unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis. Denn schließlich verweist er in dem Vergleich auch die Konkurrenten auf die Plätze, die zu weitaus höheren Preisen im Fachhandel angeboten werden.
Das Resümee des ADAC über den beliebten Bestseller ist daher auch ein uneingeschränktes Lob: Ein „Sehr ausgewogener Sommerreifen“ – und noch dazu der Beste im Test!
Die Auszeichnung „besonders empfehlenswert“ ist da nur logische Konsequenz.
Auch der Ultra High Performance Reifen aus gleichem Hause, versteht die Kritiker zu überzeugen. Der Fulda Carat Exelero wird gemeinsam mit 17 Mitbewerbern in der Größe 205/55 R16 W auf Herz und Nieren überprüft. Hier zeigt sich, dass das tolle Testergebnis des Carat Progresso kein Zufall ist, sondern die Konsequenz des hohen Entwicklungsaufwandes bei Fulda. Denn auch der Sport-Pneu zeigt insbesondere im Feuchten seine Stärken. Der ADAC urteilt daher: „Sehr gut bei Nässe“ und verlieh ihm die Note 1,9 in der extrem sicherheitsrelevanten Disziplin.
Da er auch im Trockenen mit der Note 2,3 eine mehr als gute Figur macht, kommen die Tester zu dem Schluss: Der Carat Exelero ist „empfehlenswert“!
Für die Konzernschwestern Goodyear und Dunlop gibt der Sommerreifentest ebenfalls Anlass zur Freude. Da es ihn nur in der Geschwindigkeitsklasse V (bis 240 km/h) gibt, wird der Goodyear Optigrip in der Dimension 205/55 R16 außerhalb der Konkurrenz getestet. Er weiß dabei insbesondere aufgrund seiner Bestwerte beim Verschleiß und den Nässeeigenschaften zu gefallen und wird schließlich als „besonders empfehlenswert“ ausgezeichnet.
Der Dunlop SP Fastresponse hingegen beeindruckt besonders mit seinen Trockeneigenschaften, die mit der Note 1,7 geehrt werden. Das Gesamturteil der Tester lautet daher: „empfehlenswert.“
Sommerreifentest der Stiftung Warentest
SP Sport Fast Response erhält ein "Gut" in der Größe 205/55 R 16 91W
In der Größe 185/60 R 14 82H belegt der SP Sport Fast Response Platz 8 von insgesamt 18 Teilnehmern.
Besonders gute Leistungen wurden dem Reifen unter trockenen Bedingungen bescheinigt, er belegt hier den 3. Platz.
In der Größe 205/55 R 16 91W rangiert der Dunlop mit Platz 5 von insgesamt 17 Teilnehmern auf den vorderen Plätzen. Gute Werte auf nasser Fahrbahn kombiniert mit passablen Leistungen im trockenen machen den SP Sport Fast Response in dieser Dimension zu einem hervorragenden Allrounder. Die Tester geben ihm dafür die Note ‘gut’.
Weitere Informationen zum SP Sport Fast Response finden sie bei Reifensuchmaschine.de
Mehrfacher Testsieg für Bridgestone Sommerreifen
Mit herausragender Qualität überzeugte der Bridgestone ‚Turanza ER300’ gleich mehrfach: AUTO BILD, auto motor und sport sowie AUTOStraßenverkehr kürten ihn zum Testsieger von jeweils zwölf bewerteten Sommerreifen.
Die AUTO BILD (Heft 10/2009) beurteilt den ‚ER300’ in der Dimension 205/55 R16 V als „ausgewogenes Allroundtalent mit hervorragenden Handlingeigenschaften auf nasser wie trockener Fahrbahn“ mit „sehr guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning“.
Die Tester von auto motor und sport (Ausgabe 07/2009) bescheinigen dem Reifen in der gleichen Dimension „sehr gute Fahreigenschaften unter allen Bedingungen“ sowie „hohe Lenkpräzision“ und „kurzen Bremsweg auf Nässe und bei Trockenheit“.
Im Testbericht der AUTOStraßenverkehr (Ausgabe 08/2009) wird vorallem der vorbildliche Bremsweg hervorgehoben: der ‚Turanza ER300’ in der Größe 205/55 R16 V brachte das Testfahrzeug bei einer Vollbremsung aus 100 km/h bereits bei rund 42 Metern zum Stehen – der schlechteste Reifen wies einen rund dreieinhalb Meter längeren Bremsweg auf.
Ebenfalls überzeugen konnte der ‚ER300’ die Experten von ADACmotorwelt (Heft 03/2009) und Stiftung Warentest. Aus dem ADAC-Test ging er in den Dimensionen 205/55 R16 W und 185/60 R14 H mit einem „besonders empfehlenswert“ hervor und Stiftung Warentest (Ausgabe 3/2009) bewertete ihn in diesen Größen mit der Note „sehr gut“ auf trockener Fahrbahn.
Das Fazit der ADAC-Experten zum ‚Turanza ER300’ lautet: „Sehr ausgewogener Reifen mit Bestnote auf trockener Fahrbahn, gut auch auf Nässe, leisester Reifen im Test“.
Auch der Bridgestone ‚Potenza RE 050A’ überzeugte im Test: Für die Zeitschrift gute fahrt (Ausgabe 03/09) traten zehn Sommerreifen in der Dimension 225/45 R17 sowie einer in der Dimension 225/40 R18 gegeneinander an. Der ‚RE 050 A’ landete in der 17-Zoll-Größe zusammen mit zwei Referenzprodukten auf Platz 1 und erhielt die Gesamtnote „sehr gut“. Die Tester beschreiben ihn als „leicht zu kontrollieren, frei von Lastwechselreaktionen, stets gutmütig und top beim Nassbremsen“.
Reifensuchen
